春节假期结束，市场恢复正常运行。3月份天气转暖，消费者出行需求开始增加；同时各大汽车厂商及经销商陆续开始促销活动，在一定程度上刺激消费者购买意愿的提升。预计3月份汽车市场处于恢复阶段。

中国汽车消费指数趋势图

从构成汽车消费指数的分指数来看，2018年2月份需求分指数为107.7，较上月增加明显。进入3月份，“春游”“踏青”的计划将激发购车需求，消费者购车的原生需求动力开始恢复。

中国汽车消费指数-需求分指数趋势图

2018年2月份入店分指数为113.1，消费者入店意愿较强。春节假期结束，厂商及经销商开始陆续举行车展等促销活动，以及众多新车型陆续在3月份开始上市，这都将吸引消费者进店看车。

中国汽车消费指数-入店分指数趋势图

2018年2月份购买分指数为109.2，消费者实际成交的意愿增强。春季有出行计划的消费者，以及受春节假期影响未能及时购车的消费者将开始陆续在3月份制订或实现购车计划。

中国汽车消费指数-购买分指数趋势图

2018年2月份价格分指数为48.6，一部分消费者会在众多的促销活动中选择持币观望车价走势。受季度考核任务完成度及品牌间竞争激烈等因素影响，3月份汽车市场价格下降的压力增加。

中国汽车消费指数-价格分指数趋势图

春节假期结束，各汽车厂商及经销商恢复正常产销。受季度任务影响，3月份各经销商将加大促销力度；同时3月份众多新车型的陆续上市，在一定程度上会刺激部分消费需求的释放。同时天气转暖，“春游”“踏青”季节的到来将带动部分出行需求的增加，3月份消费者的购车需求较2月份有所回升，入店看车计划增加；然而受4-5月份车展及促销活动较多影响，部分消费者会选择持币观望。综合上述因素，预计3月份市场销量较2月份有一定程度的增长。

附：中国汽车消费指数调查说明

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“中国汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

中国汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括易车等提供的消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，中国汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

中国汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

中国汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部、汽车市场营销研究分会（乘联会）、进口汽车工作委员会联合组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。

图片文字来源于中国汽车流通协会